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过完春节ღ★✿,新一年的生活正式宣告开始ღ★✿,买车成为很多人的开年大事ღ★✿。在国内车市ღ★✿,B级车的热度一直颇高ღ★✿,是不少“改善型用户”的首选ღ★✿,从日系的凯美瑞雅阁ღ★✿,到德系的帕萨特迈腾ღ★✿,各大“老牌”B级车品牌都有各自的拥趸ღ★✿。不过ღ★✿,汽车市场从来都是“一代新车换旧车”ღ★✿,年初刚刚亮相的新一代福特蒙迪欧ღ★✿,暌违归来ღ★✿,“黑马”姿态已经遮不住了ღ★✿。
正所谓“车如其人”ღ★✿,对拥有一定实力与地位的B级车消费者来说ღ★✿,“大气”是必不可少的关键词ღ★✿,不论是出席正式场合还是与友人相聚ღ★✿,气场够足的座驾才配得上主人的身份ღ★✿。深谙此道的各大B级车派系都在这方面做足了功课ღ★✿,但由于底蕴与侧重点不同ღ★✿,呈现的效果也不尽相同ღ★✿。
不难发现ღ★✿,日系的凯美瑞侧重协调之美ღ★✿,整体偏质朴ღ★✿;优化后的雅阁ღ★✿,在本田家族化设计语言基础上提升了时尚度ღ★✿。德系的帕萨特稳重依旧ღ★✿,并在一定程度上增加层次感与辨识度ღ★✿;迈腾则是一以贯之的简约沉稳ღ★✿。
虽说外观上各花入各眼ღ★✿,但设计总要戳中当代消费者的心才行ღ★✿,看惯了“稳”的新生代ღ★✿,更倾向动感中不乏力量感ღ★✿、大气又细腻有个性的外表ღ★✿,不得不说ღ★✿,在审美方面ღ★✿,新一代蒙迪欧是为数不多把握住要点的产品ღ★✿。
“势能美学”将福特百年美学沉淀与中国市场前沿潮流趋势融合ღ★✿,在新一代蒙迪欧身上ღ★✿,既有四门轿跑御风而行的动感ღ★✿,又有日行灯形似中国传统书法折角的力道ღ★✿,灵感来源于现代建筑幕墙的鳞甲格栅ღ★✿,在不同角度都能呈现出丰富的光影变化ღ★✿,并能在车主接近时似呼吸般起伏ღ★✿,气场和氛围感给得相当足ღ★✿,一举打破B级车的沉闷感ღ★✿,成为市场中的一股清流ღ★✿。
决定气场的ღ★✿,除了“颜值”还有“身材”ღ★✿,对汽车来说ღ★✿,“身材”就是外廓尺寸与轴距ღ★✿。从下表可以看出ღ★✿,新一代蒙迪欧不止在车身长度上优于凯美瑞ღ★✿、雅阁和迈腾ღ★✿,更在轴距上具有压倒性的优势ღ★✿。
与上一代车型相比ღ★✿,新一代蒙迪欧在长度上增加了63mmღ★✿,达到4935mmღ★✿,配合2945mm的超长轴距ღ★✿,轴长比高达0.597ღ★✿。要知道ღ★✿,0.59是豪华B级车轴长比的起步值ღ★✿,新一代福特蒙迪欧的轴长比高达0.597ღ★✿,与宝马3系奥迪A4L等豪华B级车相当ღ★✿,不仅能带来媲美C级轿车的空间体验ღ★✿,更符合国人对大气的审美需要ღ★✿,必须承认美国ceranetwork超清免费ღ★✿,对消费心理把握这么精准的品牌ღ★✿,线英寸巨幅屏
B+优等生当然有内涵如果说颜值与身材俱佳是黑马的加分项ღ★✿,那么全方位优秀的“满级”表现ღ★✿,才是黑马的门槛ღ★✿。在竞争激烈的B级车市场ღ★✿,关于科技感与高级感的较量愈演愈烈ღ★✿,最有代表性的ღ★✿,就是一望可知的车机大屏ღ★✿。
从智能网联的应用到娱乐生态的搭建ღ★✿,对消费者来说ღ★✿,科技感往往体现在车机屏幕上ღ★✿,所以ღ★✿,车企在车机上持续扩容ღ★✿。相比于凯美瑞ღ★✿、雅阁ღ★✿、帕萨特ღ★✿、迈腾等老将还在10英寸上下的范围内“较劲”ღ★✿,新一代蒙迪欧则一步跨越到“巨幕”ღ★✿,用1.1米超广域高清显示屏“结束战斗”ღ★✿,将车机大屏的天花板提到令对手只能仰望的程度ღ★✿,更将内饰的科技感直接拉满ღ★✿。1.1米超广域高清显示屏不仅带来行业超大27英寸巨幅屏利来国标w66ღ★✿,更有4032*756高清分辨率ღ★✿,呈现出线K高级质感ღ★✿,“移动的私人影院”ღ★✿,可不是说说而已ღ★✿。
如果说A级车是出行工具ღ★✿,那么大气上档次的B级车则是门面ღ★✿,出则成为焦点ღ★✿,入则享受其中ღ★✿。通过上述对比不难发现ღ★✿,尽管新一代蒙迪欧的更多细节还未披露ღ★✿,但仅仅从外观和内饰的公开信息上就能看出ღ★✿,B级车市场杀出一匹实力不凡的黑马ღ★✿,凯美瑞ღ★✿、雅阁利来国标w66ღ★✿、帕萨特ღ★✿、迈腾等老牌明星也将迎来强有力的对手ღ★✿,稍不留神ღ★✿,很可能就换了个江湖ღ★✿。格局生变ღ★✿,消费者择优而选ღ★✿,未来的B级车市场ღ★✿,必然更加精彩ღ★✿!
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